手持式回路電阻儀(yi) 技術規範1 簡介
是一款新型產(chan) 品，產(chan) 品體(ti) 積小巧，手持式操作，電池供電，便於(yu) 攜帶。
產(chan) 品主要應用於(yu) 開關(guan) 觸點的接觸電阻和其它微歐電阻的測量，測試速度快、準確度高。
手持式回路電阻儀(yi) 技術規範2 包裝內(nei) 容
收到貨運包裝箱後，打開包裝箱並檢查是否有損壞。
如果貨運包裝箱已損壞，或襯墊材料有壓痕，請通知貨運公司和離您近的本公司銷售部。
請檢查您是否在手持式回路包裝中收到下列物品：
√1台手持式測試儀(yi)
√1套測試線（紅、黑各一組）
√1個(ge) 充電器
√1份用戶手冊(ce)
√1份合格證及出廠測試報告
√1個(ge) 外置打印機（選配）
√1隻標準電阻器（選配）
手持式回路電阻儀(yi) 技術規範3 功能特點
鋰電池供電，一次充電可連續進行600次以上測試，測試過程簡單、方便。
輸出電流大到100A，多檔電流可選，測試範圍寬。
100A測試時，長測試時間可達60秒，滿足現場各種應用。
量程寬、精度高，100A時可達2000μΩ。
具有開路保護、過熱保護等完善的保護功能。
5.6寸超大工業(ye) 級高亮度彩色液晶屏，在強陽光下顯示依然清晰可見。
配備外置式打印機，便於(yu) 數據打印。
具有本機存儲(chu) 和優(you) 盤存儲(chu) ，方便數據保存。
手持式回路電阻儀(yi) 技術規範4 技術指標
測量範圍 | |||
輸出電流 | 100A、80A、50A、30A | ||
測量範圍 | 100A 0～2000uΩ 80A 0～5mΩ 50A 0～10mΩ 30A 0～20mΩ | ||
技術指標 | |||
準確度 | ±（讀數×0.5%+1 uΩ） | ||
分辨率 | 0.1 uΩ | ||
顯示位數 | 四位半 | ||
試驗電源 | 恒流限壓，約2V | ||
輸入電壓 | 大5V | ||
測量時間 | 快速、10～60秒可選 | ||
測試次數 | 大於(yu) 600次（充滿電、快速測量模式） | ||
測試線 | 電阻小於(yu) 10 mΩ | ||
使用條件及外形 | |||
工作電源 | 內(nei) 置鋰電池或外置充電器，充電器輸入AC 100～240V,50HZ/60HZ | ||
充電電壓 | 12.6V | 充電電流 | ≤3A |
充電時間 | 約3小時 | 自動關(guan) 機 | 5分鍾誤操作自動關(guan) 機 |
主機重量 | 1.7KG（不含測試線） | 主機尺寸 | 246×156×62mm(長×寬×高) |
使用溫度 | -10℃～50℃ | 相對濕度 | ≤90%（不結露） |
手持式回路電阻儀(yi) 技術規範5 調整腕帶
為(wei) 了更好地抓握，可剝開帶子，調整粘扣帶，如下圖所示。
6 對電池充電
在使用手持式儀(yi) 器之前或長時間存放之後或電池電量低時，請使用其隨附的充電器對電池至少充電3小時。電池*充滿後，充電器指示燈由紅色變為(wei) 持續綠色。
7 傾(qing) 斜手持式測試儀(yi)
為(wei) 了在操作期間方便拿取儀(yi) 器或露出側(ce) 麵接口，可使手持式測試儀(yi) 傾(qing) 斜，如下圖所示。
8 產(chan) 品外觀
功能模塊 | 說明 |
I+、 I- | 電流輸出接線柱，大輸出100A。 |
U+、U- | 電壓輸入插孔，大輸入5V。 |
顯示屏 | 5.6寸超大工業(ye) 級高亮度彩色液晶屏，顯示操作菜單和測試結果。 |
按鍵 | 操作儀(yi) 器用。 “↑↓”為(wei) “上下”鍵，選擇移動或修改數據；“←→”為(wei) “左右”鍵，選擇移動或修改數據；“確認”鍵，確認當前操作；“取消”鍵，放棄當前操作。 儀(yi) 器電源鍵。短按打開電源，長按關(guan) 閉電源。如果沒有按鍵操作，5分鍾後儀(yi) 器自動關(guan) 機。 |
RS232接口 | 連接外置打印機。 |
充電接口 | 使用儀(yi) 器充電器進行充電。 |
USB接口 | 外接優(you) 盤用，用來存儲(chu) 測試數據，請使用FAT或FAT32格式的優(you) 盤；在存儲(chu) 過程中，嚴(yan) 禁撥出優(you) 盤。 |
9 操作使用說明
測試接線
將兩(liang) 個(ge) 測試鉗夾到開關(guan) 觸點或試品兩(liang) 端，I+/U+端子連接紅色測試線，I-/U-端子連接黑色測試線，其中粗線插片連接電流接線柱I+/I-，細線彈棒插入電壓接線柱U+/U-。
必須使用儀(yi) 器配套的低阻測試線，電流接線柱要擰緊，測試夾要牢固夾持，以降低引線電阻，節省電池電量。
如果測試線接觸不良，電流不能達到設定值，儀(yi) 器會(hui) 停止測試並報警。
試品接地
在帶電環境下，必須要保證試品一端已經接地。
智能電量管理
儀(yi) 器在長時間未操作時，自動關(guan) 機以節省電量；儀(yi) 器帶低電量充電提示功能、過放保護功能。
打印機使用說明
打印機按鍵和打印機指示燈是一體(ti) 式。打印機上電後，正常時指示燈為(wei) 常亮，缺紙時指示燈閃爍。按一次按鍵，打印機走紙。
打印機換紙：扣出旋轉扳手，打開紙倉(cang) 蓋；把打印紙裝入，並拉出一截(超出一點撕紙牙齒)，注意把紙放整齊，紙的方向為(wei) 有藥液一麵(光滑麵)向上；合上紙倉(cang) 蓋,打印頭走紙軸壓齊打印紙後稍用力把打印頭走紙軸壓回打印頭，並把旋轉扳手推入複位。
使用操作
所有測試線接好以後，打開儀(yi) 器電源，儀(yi) 器初始化後進入“主菜單”屏，如下圖所示。
編號 | 說明 |
1 | 顯示日期時間。 |
2 | 顯示外設和當前操作狀態。 |
| 插入優(you) 盤時顯示此圖標。 |
| 插入打印機時顯示此圖標。 |
| 有藍牙設備連接時顯示此圖標。 |
| 進行存儲(chu) 信息查詢時顯示此圖標。 儀(yi) 器溫度過高時顯示此圖標。 |
3 | 儀(yi) 器電量顯示，電量低時此圖標閃爍。 |
4 | 儀(yi) 器主菜單操作區，通過方向鍵選擇相應功能，按“確認”鍵進入相應功能菜單。 |
| 針對開關(guan) 觸點等低阻試品進行回路電阻測試。 |
| 查詢測試過程中保存的各組數據；在存儲(chu) 查詢屏可以進行數據打印、轉存優(you) 盤等操作。 |
| 設置儀(yi) 器的日期、時間。 |
| 需要密碼操作，不對用戶開放。 |
5 | SV：顯示儀(yi) 器當前的軟件版本號； HV：顯示儀(yi) 器當前的硬件版本號。 |
選擇“回路測試”，按“確認”鍵進入“回路測試”屏，如下圖。
編號 | 說明 |
1 | 參數設置區域，通過“左右”鍵選擇這些參數，當這些參數被選定後，按“上下”鍵修改對應的參數。 修改編號時，需要選中後按“確認”鍵進入修改狀態，按“左右”鍵移動光標，按“上下”鍵修改，按“確認”鍵或“取消”鍵完成修改。
|
電流 | 設置本次試驗的輸出電流，可選擇30A/50A/80A/100A。 測試時如果回路電阻超過對應檔位測量範圍，電流可能達不到設置電流，測試時應使用儀(yi) 器配套的低阻測試線，並旋緊接線柱並夾緊測試鉗，以減小引線電阻。 |
時間 | 設置本次試驗的測試時間，可選擇“快速”或“10/20/30/40/50/60秒”。 “快速”：啟動後快速測試，測量結束後顯示數據。 “10～60秒”：啟動後達到設置時間後停止測試，測試過程中可隨時按“確認”鍵或“取消”鍵停止測試。
|
編號 | 設置本次試驗的試品編號。 |
2 | 主顯示區，顯示被測的回路電阻值。小分辨率0.1μΩ，顯示位數四位半，單位μΩ/mΩ自動切換。 |
3 | 副顯示區，顯示被測試品的電壓值和電流值和測試時間。 |
U I t | 顯示U+/U-間的電壓，單位mV/V自動切換。 顯示I+/I-間的電流，單位mA/A自動切換。 顯示實際測試用時間，單位秒。 |
4 | 光標在此處時，按“確認”鍵啟動測量。 |
在測試過程中，儀(yi) 器如果檢測到測試線接觸不良故障時，彈出故障提示框報警，並停止測量。
儀(yi) 器如果檢測到內(nei) 部溫度過高時，彈出故障提示框報警，但不停止測量。
“測試結果”屏如下圖。按“左右”鍵移動光標，按“確認”鍵執行所選操作。
編號 | 說明 |
| 繼續按當前設置參數進行回路電阻測量。 |
| 將當前的測試結果通過連接外置打印機打印。 |
| 將當前的測試結果保存到本機或保存到外接優(you) 盤。
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本信息如有更改，恕不另行通知。
“西安機場全力圍繞推進向西開放的大型樞紐、‘一帶一路’的航空物流樞紐、西部地區綜合交通樞紐的‘三型樞紐’開展建設。” 西安鹹陽機場股份有限公司副總經理馬中華說。
馬中華告訴記者，預計到2020年，機場吞吐量將突破5000萬(wan) 人次，貨郵吞吐量突破45萬(wan) 噸，世界機場排名進入前40位。
為(wei) 適應機場客流快速增長的發展態勢，2019年1月，國家發改委正式批複西安鹹陽機場三期擴建工程項目建議書(shu) 。按照規劃設計和專(zhuan) 家初步意見，機場三期擴建工程按照滿足2030年旅客吞吐量8300萬(wan) 人次、貨郵吞吐量100萬(wan) 噸、年飛機起降59.5萬(wan) 架次的目標進行設計。
西安，正全力打造新型航空港構成的綜合交通大樞紐。便捷的航空網絡，吸引了66家國內(nei) 外物流企業(ye) 落戶，27個(ge) 航空製造項目開始運營，一條“空中絲(si) 綢之路”正在搭建。
今年6月25日，首列“蚌西歐”貨運班列從(cong) 安徽省蚌埠市出發，整列51車集裝箱貨物抵達西安後，再搭乘中歐班列“長安號”，分別發往歐洲和中亞(ya) 。
“過去海運要40天，現在節省一半時間，每個(ge) 貨櫃少花約3000元。”安徽豐(feng) 原集團有限公司副總經理陳禮平說。
往返於(yu) 中國與(yu) 中亞(ya) 、歐洲之間的中歐班列“長安號”，正在縮短國內(nei) 許多城市與(yu) 絲(si) 綢之路沿線國家和地區的貿易距離。“長安號”開行6年來，每天都在上演新的故事：線路從(cong) 1條增加到10多條，列數從(cong) 每周1列增加到每天4、5列，運送貨物覆蓋參與(yu) “一帶一路”建設的40多個(ge) 國家和地區。
今年3月，《共建“一帶一路”（西安）陸海聯運大通道倡議》發布，提出發揮西安承東(dong) 啟西、連接南北、集散八方、*的地緣優(you) 勢，采取“公轉鐵”“水轉鐵”等聯程中轉或合作開行的方式，促進貨源向西安港集聚。
西安港與(yu) 天津、青島、寧波、上海、深圳等沿海港口城市合作開行了陸海聯運班列。“長安號”複興(xing) 陸上絲(si) 綢之路，陸海聯運聯結海上絲(si) 綢之路。襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐等貨運班列常態化運行，中歐班列（西安）集結中心建設織線成網。
“‘長安號’、‘西安港’、開放口岸、多式聯運監管中心、跨境電商綜試區等聚集形成對外開放格局，來自全國29個(ge) 省市的貨源在這裏集散分撥，其中超過七成的出口貨物在這裏集結走向歐洲和中亞(ya) ，這裏已成為(wei) 內(nei) 陸地區溝通全國、聯通世界的窗口。”
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小提示：光標在“電流”或“時間”選項，可按“確認”鍵將光標快速跳轉到
按鈕啟動測量。
小提示：建議使用“快速”測量以節省電池電量
小提示：保存到優(you) 盤的數據為(wei) WORD格式，可直接用OFFICE打開進行編輯或打印。