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高壓開關校驗儀耐用,質量可靠

  • 發布日期:2024-04-28      瀏覽次數:438
    • 8086號塔左相導線懸垂線夾使用的開口銷子開口位置正常,線路廊道內(nei) 無樹障隱患"921日,在五家渠-五彩灣750千伏線路工程現場,工程安全總監郭成偉(wei) 正使用無人機開展投運前階段監理驗收工作。

      五家渠-五彩灣750千伏線路工程位於(yu) 阜康市,新建線路長度42.785公裏,新建鐵塔91基。工程於(yu) 35日正式開工,計劃11月投運。工程投運後,將優(you) 化資源、能源配置,滿足中部合盛矽業(ye) 矽基一體(ti) 化項目等自治區重點項目用電需求。同時,合理劃分供電區域,提升天山750千伏東(dong) 環網網架送電能力,增強電網穩定性,對保障電網安全穩定運行等具有重要意義(yi) 。

      該工程線路建設途經野生牧草種子繁育基地、三灘水護林,國家二級公益林地帶、泄洪渠等特殊區段。由於(yu) 線路超過60%以上在沙漠建設,因此開展線路檢查工作是一個(ge) 較大的挑戰。建設分公司統籌安排監理驗收計劃,采取人巡+機巡"的方式,對該工程線路進行地上地下、多角度、近距離的把脈問診",全麵提升工作效率與(yu) 精度。

      一、麵板與(yu) 功能(SHHZKS-4000高壓開關(guan) 校驗儀(yi) 耐用,質量可靠

      1、麵板示意

      1)測時端口

      · 黃色插口A(1~4)連接A相斷口測試線(A相靜觸頭)。

      · 綠色插口B(1~4)連接B相斷口測試線(B相靜觸頭)。

      · 紅色插口C(1~4)連接C相斷口測試線(C相靜觸頭)。

      · 黑色共端G1、G2連接測試線至各相斷口動觸頭(動觸頭互相短路連接匯合).

      SHHZKS-4000高壓開關(guan) 校驗儀(yi) 耐用,質量可靠注意事項:

      · 黑色共端插口連結接地線,可有效提高抗幹擾性。

      · 在現場發現靜觸頭高處存在帶電母線強靜電幹擾,可將上述接線反置,即黃、綠、紅斷口線分別連結各相動觸頭;將靜觸頭短路連接匯合後接地並引入儀(yi) 器黑色共端插口。

      特別提示:

      ·A1端口對應斷口安裝傳(chuan) 感器。

      ·V5時,C4端口對應斷口安裝輔助接點,C3端口對應靜觸頭斷口。△t =︱C3-C4︱為(wei) 預設間距動觸頭運動時間。

      2)測速口

      · 6芯測速航空插口,連接光電測速傳(chuan) 感器.

      3)交流電源輸入

      · 電源線請使用本公司提供之250V,10A電源線。

      · 現場交流電源應符合220V±10%,50Hz要求,一般不應單線共地供電。

      · 插座內(nei) 保險絲(si) 盒內(nei) 20A保險絲(si) (盒內(nei) 另裝有1顆保險絲(si) 備品)

      4﹚外直流電源輸入

      · 當使用外直流電源代替內(nei) 部直流電源,控製操動回路時,接入外直流電源。

      5)操動控製回路

      · 儀(yi) 器直流 分+、合+、負 ,插座分別接入開關(guan) 操動控製回路。

      分+ ,接分閘控製回路;分送電時指示燈提示。

      合+ ,接合閘控製回路;合送電時指示燈提示。

      負 , 接公共回路。

      正、負端,可直接送出直流電源,便於(yu) 機構閉鎖電源及機構儲(chu) 能電源供處

      · 儀(yi) 器交直流倒采樣時,隻需接入外同步的分、負或合、負控製信號即可。

      6)直流電壓表

      · 指示內(nei) (外)直流電源的電壓。

      · 指示外同步的交、直流電源的脈衝(chong) 電壓。

      7)內(nei) 、外電源選擇

      · 位置在“內(nei) 電源"時,調壓電位器可調整內(nei) 部直流電源,並可控製輸出內(nei) 直流電源。

      · 位置在“外同步外直流"時,外部直流電源可輸入,並可控製引入的外直流電源輸出;如不接入外部直流電源時,則用作交﹑直流倒采樣功能。

      8)程控、手動選擇

      ·位置在“程控"時,由屏幕下方的分合鍵設置分合,按操作鍵後自動送電並測算。

      ·位置在“手動"時,手動分合控製送電按鈕有效。可隨時手動分、合按鈕送電。如需正常測試,則按手動分合送電按鈕前,需先行設置屏幕下方的分合鍵設置分合,按操作鍵後再按手動分合鍵。

      2、按鍵功能

      ·翻頁鍵:按鍵依次循環調出參數設置表、時間項目數據表、行程速度數據表、t圖、  S-t圖、V-S圖、I-t圖,

      如出現光屏數據丟(diu) 失現象,亦可按此鍵重顯數據。

      ↑鍵:先按住此鍵,再按其他鍵。

      ↑鍵 + ← 鍵:打印機走紙。

      ↑鍵 +鍵:放大圖中,返回坐標原點用。

      ↑鍵 + 選項 鍵:打印數據、波形圖用。

      ↑鍵 + 翻頁 鍵:存儲(chu) 數據用。

      ←  → 鍵:

      · 調整速度定義(yi) 項V0~V8;

      · 調整校正行程值;

      · 調整Sc或Su、SZ處值;

      · 向左、右移動光標線。

       鍵:放大光標線後的圖形(可多次按鍵)。

      選項鍵:

      · 在參數設置表中可移動至需調整的項目。

      · 在 “分合" 鍵設置自動重合閘如分 000 合 000 分等 000 參數時,移動位置。

      · 在S-t中使用坐標分析功能時,用作置起點、置終點功能用(詳見坐標分析介紹)。

      分合鍵:設置“分閘"、“合閘"及自動重合閘等操作命令選項。

      操作鍵:其他參數設置後,確認並執行操作,等待觸發。

      對比度調整:調整液晶光屏對比度。


      3、液晶顯示屏

      1)參數表

      注:如未特別說明,本說明書(shu) 中有關(guan) 數據的單位

      時間t:毫秒 (ms);速度V:米/秒(m/s);行程S:毫米(mm);

      電流I:安培(A);電壓V:伏特(V)


      SHHZKS-4000高壓開關(guan) 校驗儀(yi) 耐用,質量可靠特別說明:

      ·速度定義(yi) 欄默認定義(yi) 直線傳(chuan) 感器測速,隻需安裝相應選中的傳(chuan) 感器即可。

      ·速度定義(yi) 欄非默認定義(yi) 傳(chuan) 感器測速,隻需選擇其它傳(chuan) 感器即可,但此時可能需要行程校正。

      ·在使用角度傳(chuan) 感器測速時,須輸入行程校準值,其他傳(chuan) 感器時,也可按此校正。

      ·選中合分測試模式時,儀(yi) 器僅(jin) 測試金短時間

      ·儀(yi) 器使用角度傳(chuan) 感器測速時,僅(jin) 測試行程、速度、大速度值。

      ·儀(yi) 器使用直線傳(chuan) 感器測速時:合閘不測試返程,分閘不測試開距、插程、衝(chong) 程。

      ·剛分(合)速度的測量一般需按廠家的名義(yi) 超程設置剛分(合)點測速,儀(yi) 器測得的插程是指電氣合閘點至合閘靜止位置的距離;而超程是指引弧環端麵至合閘靜止位置的距離。插程值可作為(wei) 超程的參考,注意二者區別!


      其他參數表有時間表、速度表等,見下述。

      菜單欄

      參數設置詳細說明

      默認傳(chuan) 感器

      速度定義(yi) :V0

      電氣斷口A1分後十ms間隔內(nei) 的平均速度

      1mm傳(chuan) 感器

      斷口A 1:

      電氣分後/合*ms

      速度定義(yi) :V1

      超程SC=060(可修改)mm剛分後十ms間隔內(nei) 的平均速度

      1mm傳(chuan) 感器

      超程指段:Sc=060mm

      分後/合*ms

      速度定義(yi) :V2

      超程SC=060(可修改)mm剛分(合)前後各5ms間隔內(nei) 的平均速度

      1mm傳(chuan) 感器

      超程指段:Sc=060 mm

      分/合前後各5ms

      速度定義(yi) :V3

      超程SC=060(可修改)mm剛分後72mm,剛合前36mm間隔內(nei) 的平均速度

      1mm傳(chuan) 感器

      超程指段:Sc=060mm

      分後72mm合前36mm

      速度定義(yi) :V4

      電氣斷口A1分後(合前)行程Su=06.0mm(可修改)內(nei) 的平均速度

      0.1mm傳(chuan) 感器

      行程指段:Su=06.0mm

      電氣分後/合前

      速度定義(yi) :V5

      電氣斷口C3與(yu) C4輔點間開距Sz=06.0mm(可修改)內(nei) 的平均速度

      輔助接點

      行程指段:Sz=06.0mm

      C3分/合至輔點C4

      速度定義(yi) :V6

      電氣斷口A1分後32mm,合前16mm間隔內(nei) 的平均速度

      1mm傳(chuan) 感器

      斷口A1

      分後32mm合前16mm

      速度定義(yi) :V7

      電氣斷口A1分至行程90%,行程10%至合平均速度

      1mm傳(chuan) 感器

      斷口A1

      分至行程90%合至10%

      速度定義(yi) :V8

      分(合)行程10%至90%的平均速度

      1mm傳(chuan) 感器


      行程10%至90%

      傳(chuan) 感器

      1mm

      當前定義(yi) 下默認適配的傳(chuan) 感器為(wei) 1mm精度直線傳(chuan) 感器

      0.1mm

      當前定義(yi) 下默認適配的傳(chuan) 感器為(wei) 0.1mm精度直線傳(chuan) 感器

      當前定義(yi) 下默認適配的傳(chuan) 感器為(wei) 1°精度角度傳(chuan) 感器

      行程校準

      S=000.0 mm

      表示以默認定義(yi) 下的傳(chuan) 感器測試值為(wei) 準,即不需校準

      S=xxx.x mm

      使用角度傳(chuan) 感器時,需輸入標準行程或其他校準值

      測時範圍

      = 1S

      線圈電壓、電流,傳(chuan) 感器,斷口任一同步觸發1S波形

      > 1S

      電壓、電流觸發至12S內(nei) 的傳(chuan) 感器、斷口觸發後1S波形

      分合命令

      分閘操作命令方式,持續時間約300ms。

      合閘操作命令方式,持續時間約300ms。

      分000合000分

      分閘延後XXX ms後合閘,再延後XXX ms後分閘

      合000分000合

      合閘延後XXX ms後分閘,再延後XXX ms後合閘

      分000合

      分閘延後XXX ms後合閘操作命令

      合000分

      合000分

      金短時間測試,合閘送電後即分閘送電

      合XXX分

      金短時間測試,合閘送電XXX ms分閘送電












      2) 時間波圖(t)

      O:線圈控製電壓持續時間波形。

      · A1~C4:實時顯示斷口狀態

      · 按←、→光標鍵移動光標線查開即時數值。

      · 按放大鍵放大光標線後波形。

      · 按↑鍵 + 放大鍵返回原坐標。

      · 當選擇測試時間>1S時,左下角顯示同步觸發至傳(chuan) 感   器或斷口觸發的時差。

      3) 行程-時間圖(S-t)

      · 圖形中行程由上至下為(wei) 分閘波形,由下至上為(wei) 合閘波形的法定方向如測試時相反,須使用速度換向線校正方向。

      · 按←、→光標鍵移動光標線查看即時數值。

      · 按放大鍵可放大光標線後的波形。

      · 按↑鍵 + 放大鍵返回原坐標。

      · 按↑鍵 + 選項鍵打印當前波形圖。

      自定義(yi) 計算功能:按選項鍵定位前點後,移動光標至後點,再按選項鍵可自動計算此段平均速度。必須從(cong) 左至右確定前點、後點。

      4) 速度-行程圖(V-s)

      按←、→光標鍵移動光標線查看即時數值。

      · 按↑鍵 + 選項鍵打印當前波形圖。

      5) 線圈電流圖形(I-t)

      此圖形必須單獨測試

      · 本圖頁顯示的I-t曲線反映了分(合)閘操作電流隨時間(初始30ms)的變化,運用本頁可進行電磁鐵動作特性分析。

      · 按←、→光標鍵移動光標線查看即時數值。

      · 按分合鍵設定分(合)操作命令方式。

      · 按操作鍵,開關(guan) 動作後采樣動作電流。

      · 按↑鍵 + 選項鍵打印當前波形圖。

      SHHZKS-4000高壓開關(guan) 動態特性測試儀(yi) .jpg

      巡視中,監理人員利用無人機搭載的高清攝像頭對導地線、防震錘、絕緣子、金具等設施進行多角度、近距離的驗收檢查,重點關(guan) 注線路廊道各安全距離、周邊環境情況等因素。並傳(chuan) 回實時影像,現場實時診斷,及時發現人工驗收檢查盲區的缺陷點。驗收檢查結束後,監理人員對影像數據進行整理匯總,形成監理驗收問題匯總單,下發施工項目部,要求施工項目部消缺人員根據輕重緩急開展針對性消缺。

      通過人機聯巡的驗收模式,不僅(jin) 能有效提高工作效率,減少人力成本,而且極大提升了發現問題缺陷的精準度,實現高質量驗收巡檢。"

      截至目前,建設分公司已全部完成線路43公裏、鐵塔91基的人機聯巡"監理驗收工作。下一步,將持續深化使用無人機開展線路巡視檢查、安全管控和竣工預驗收工作的規模化、規範化應用,提高監理精益化水平,為(wei) 工程電網建設安全可靠投運打下了良好基礎。

       

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